FS120-10 Contitech LKW-Luft-Suspendierung des Luft-Frühlings-1B7564 halb
Produktdetails:
Herkunftsort: | Guangzhou, China |
Markenname: | AIRSUSTECH |
Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
Modellnummer: | 1B7564 |
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: | 3 Stücke |
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Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung |
Lieferzeit: | 3-8 Werktage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000pcs/Week |
Detailinformationen |
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Garantie: | 12 Monate | Art: | Suspendierungs-Frühling |
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Material: | Rubber+metal | Verpackung: | Neutraler Kasten oder als Antrag der Kunden |
Bedingung: | 100% nagelneu | Stoßdämpferart: | Voll mit Gas |
Anwendung: | Luftfrühling | Oe Nr. Contitech: | Rumpfstation 120-10 |
Größe: | 16*16*16 cm | Farbe: | Schwarz |
Markieren: | FS120-10 Contitech Luft-Frühling,Halb Luft-Suspendierung des LKW-FS120-10,halb Luft-Suspendierung des LKW-1B7564 |
Produkt-Beschreibung
Luft-Frühlings-einzelnes gewundenes Rumpfstation 120-10 Contitech mit quetschverbundenem Lufteinlauf der Platten-G3/4
AIRSUSTECH 1B7564 beziehen sich auf Produktbeschreibung Rumpfstation 120-10 Contitech:
Der Luftfrühlingsstoßdämpfer, den AIRSUSTECH 1B7564 auf Rumpfstation 120-10 Contitech sich beziehen, kann die Bälge in Richtung zum Werkstück nur drücken, andernfalls muss er mit einem Anschlagbegrenzer am Ende des Anschlags ausgerüstet werden, andernfalls werden die Bälge überbelastet
• Zwecks den Luftfrühlingsstoßdämpfer zu drücken, den AIRSUSTECH 1B7564 auf Rumpfstation 120-10 Contitech zur minimalen Höhe, eine Wiederherstellungskraft sich beziehen wird angefordert. Normalerweise wird dieses erzielt, indem man eine Last anwendet
• Die gesamte Auflagefläche der oberen und untereren Platten des Luftfrühlingsstoßdämpfers, den AIRSUSTECH 1B7564 auf Rumpfstation 120-10 Contitech sich beziehen, muss benutzt werden, um die Kraft zu absorbieren
• Vor der Zerlegung des Luftfrühlingsstoßdämpfers AIRSUSTECH, beziehen sich 1B7564 auf Rumpfstation 120-10 Contitech, muss die interne Luft freigegeben werden, um Unfälle und Personenschaden zu verhindern.
• Während der Operation ist der Gummiluftfrühlingsstoßdämpfer, den AIRSUSTECH 1B7564 auf Rumpfstation 120-10 Contitech sich beziehen, nicht in Verbindung mit anderen Teilen
Soem-Erstausrüstungs-Hersteller Kreuz AIRSUSTECH 1B7564:
AIRSUSTECH-Teilnummer: 1B7564
Firestone: W01-358-7564
Goodyear: 1B8-550
Contitech: FS120-10
Technische Daten AIRSUSTECH 1B7564
❶ Nuss/blinde Nuss
Zähne der Kopfplatteschraube (Nuss): 2 x 3/8-16UNC
Der Schraubenmittelabstand der Spitzenabdeckung: 70 Millimeter
Zähne der Schraube (Nuss) der unteren Abdeckung: 2 x 3/8-16UNC
Der Schraubenmittelabstand der unteren Abdeckung: 70 Millimeter
❷ Luftloch/Lufteinlauf/Luftinstallationen
Luftloch/Lufteinlauf: 3/4-18NPTF
Der Schraubenmittelabstand zwischen dem Luftloch und der Nuss: 35 Millimeter
❸ Abdeckung
Kopfplattedurchmesser: 135 Millimeter
Durchmesser des Bodens: 135 Millimeter
Bell-Gummibälge
Maximaler Durchmesser von Gummibälgen: 230 Millimeter
Natürlicher Durchmesser von Gummibälgen: 205 Millimeter
Arbeitsanschlag: Minimum 50 Millimeter zum Maximum 140 Millimeter
Maximale Höhe: 140 Millimeter
Minimale Höhe: 50 Millimeter
Anschlaghöhe: 90mm
❺ Stoßblock/Stoßblock
Kein Stoßblock
❻ Gürtelschlaufe/Gürtelschlaufe
Mit Gürtelschlaufe: keine Gürtelschlaufe
Technische Daten AIRSUSTECH 1B7564 im Zoll:
Komprimierte Höhe | 2,01" |
Maximale Expansionshöhe | 5,91 Zoll |
Der maximale Durchmesser | 9,09" |
Maximaler Inflationsdruck | 120 P/in |
Maximaler Anschlag | 3,9" |
Einlassart | Kaiser |
Lufteinlauf | 3/4" |
Reihe | C |
niedrigste Temperatur | -76°F |
Maximale Temperatur | 158°F |
Balgart | Einzelne Windung |
Gewicht | 0,2 lbs |