Bügeln Sie doppelte gewundene Gummibälge Luft-Frühlings-Auslöser Airkraft 113053/2B-181 G3/4 für Erschütterung
Produktdetails:
Herkunftsort: | Guangzhou China |
Markenname: | AIRSUSTECH |
Zertifizierung: | ISO/TS16949:2009 |
Modellnummer: | 2B12017-3/4 |
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: | 3Pieces |
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Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung |
Lieferzeit: | 5-8 Werktage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000pcs/week |
Detailinformationen |
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Material: | Gummi und Eisen | Zertifikat: | ISO/TS16949: 2009 |
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Garantie: | Ein Jahr | Verpackung: | Neutraler Kasten oder als Antrag der Kunden |
Max. Od: | 215mm | Position: | Front Or Rear |
Luftloch: | G3/4 | Druck-Fähigkeit: | 0.2-0.8 M-PA |
Zähne: | M8 | Soem: | Annehmbar |
Markieren: | Bügeln Sie doppelte gewundene Luft-Feder,gewundener Frühling der Luft-113053/2B-181,Gummibalg-gewundener Luft-Frühling |
Produkt-Beschreibung
Bügeln Sie doppelten gewundenen Ersatz Luft-Frühlings-Auslöser Airkraft 113053/2B-181 mit Gummibälgen G3/4 für Erschütterung
Verweisen Sie nein.
Contitech FD120-17
Contitech FD12017
Contitech FD120 17
Contitech Flugleitanlage 120-17
Contitech Flugleitanlage 120 17
Contitech Flugleitanlage 12017
Spezifikationen und ausführliche technische Parameter: 2B12017-34
- Nuss/blinde Nuss
Zähne der Kopfplatteschraube (Nuss): 2×M8×1.25
Der Schraubenmittelabstand auf der Kopfplatte: 70mm
Zähne der Schraube (Nuss) der unteren Abdeckung: 2×M8×1.25
Der Schraubenmittelabstand auf der Bodenplatte: 70mm
- Luftloch/Lufteinlauf/Luftinstallationen
Luftloch/Lufteinlauf/Luftinstallationen: G3/4
Luftlochstandort: Mitte
- Abdeckung
Der Durchmesser der Kopfplatte: 135 Millimeter
Der Durchmesser des Bodens: 135mm
- Bell-Gummibälge
Durchmesser MAX. Rubber Bellow: 215mm
Höhe: 167mm
Arbeitsanschlag: 75-230mm
- Stoßblock/Stoßblock
Ohne Stoßblock
- Gürtelschlaufe-/Gürtelschlaufe-/Gürtelband
Mit Einteiler des Gürtelschlaufe-/Gürtelbands
Min. Druck: 0 Stange
Rückkehrkraft zu min.height: ≤200N
Gesamtgewicht mit Klemmplatten: 2.3kg
Erschütterungsisolierung - dynamische Kennwerte
Sollhöhe H: empfohlenes 190mm, Minimum 175mm
Druck p [Stange] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [L] |
Kraft (Last) [KN] | 3,8 | 5,2 | 6,5 | 8,0 | 9,3 | 10,6 | 3,2 |
Federrate [N/cm] | 600 | 830 | 1060 | 1290 | 1520 | 1750 | |
Natürliche Frequenz [Hz] | 2,1 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
Pneumatische Anwendung-statische Kennwerte
Kraft F [KN]
Druck p [Stange] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [L] | |
Höhe H [Millimeter] | 200 | 3,4 | 4,8 | 5,9 | 7,3 | 8,5 | 9,7 | 3,4 |
180 | 4,2 | 5,7 | 7,1 | 8,6 | 10,1 | 11,5 | 3,1 | |
160 | 4,9 | 6,5 | 8,1 | 9,9 | 11,5 | 13,1 | 2,8 | |
140 | 5,5 | 7,2 | 9,1 | 11,0 | 12,7 | 14,5 | 2,4 | |
120 | 6,0 | 7,9 | 9,9 | 12,0 | 14,0 | 15,8 | 2,1 | |
100 | 6,4 | 8,5 | 10,7 | 12,9 | 15,1 | 17,0 | 1,6 | |
80 | 6,8 | 9,1 | 11,3 | 13,7 | 16,0 | 17,9 | 1,2 |
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Gründe für die Anwendung von Gummiluftfrühlingen in der Erschütterungsausrüstung
1. Verringern Sie die Arbeitsfrequenz. Das größer die Steifheit des Gummiluftfrühlingsmaterials, das größer die Steifheit des Luftfrühlinges und das höher die erstrangige Resonanzfrequenz, die die minimale Arbeitsfrequenz des Systems erhöht. Deshalb sollte das Gummisicherheitsluftfrühlings-Erschütterungsisolierungssystem die materielle Steifheit verringern und natürliche Frequenz, damit die Tragfähigkeit des Luftfrühlingsschwingungsdämpfers genug behalten werden kann, und die minimale Arbeitsfrequenz des Systems sollten so niedrig sein, wie möglich.
2. Der umfassende Isolierungseffekt ist stark. Wenn die vibrierende Tabelle seitlich vibriert, ist die Starrheit des Gummimaterials der Reedkapsel viel größer, hat der Gummiluftfrühlingskörper eine weiche Struktur und hat einen umfassenden Erschütterungsisolierungseffekt der axialen, seitlichen und Rotationssteuerung, und ein Drosseln wird zwischen den Luftfrühling und die Zuluftkammer eingestellt. Ventilloch. Wenn Luft das Drosselloch durchfließt, liegt der Teil der Schwingungsenergie am Widerstand absorbiertes, der als die Dämpfung und die Dämpfung auftritt.
Das in Verbindung stehende Bild von 2B12017-34