Doppelter gewundener Frühling der Luft-94091 mit Modell 22 Quer-W01-358-7180 der Verbindungs-P2
Produktdetails:
Herkunftsort: | GUANGZHOU, CHINA |
Markenname: | AIRSUSTECH |
Modellnummer: | 2B7180 |
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: | 3 Stücke |
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Verpackung Informationen: | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung |
Lieferzeit: | 3-8 Werktage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000pcs/week |
Detailinformationen |
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Zertifizierung: | ISO/TS16949, ISO9001 | Modell NEIN.: | 2B7180 |
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Garantie: | Ein Jahr | Druck-Fähigkeit: | 0.2-0.8 M-PA |
Lufteinlauf: | 1/4 NPT | Kopfplatte-Loch/Bolzen: | 3/8-16 unz |
Bodenplatte-Loch/Bolzen: | 3/8-16 unz | Kopfplatte-Durchmesser: | 228,5 Millimeter |
Bodenplatte-Durchmesser: | 228,5 Millimeter | Eingetragenes Warenzeichen: | neutrale Person |
Transportverpackung: | Kartone | Spezifikation: | 33*33*22 cm |
Ursprung: | China | HS-Code: | 8708809000 |
Hafen: | Huangpu, China | Material: | Gummi und Eisen |
Position: | Vorder- und Rückseite | Soem: | 94091 |
Art: | Suspendierungs-Frühling | N.W.: | 7,1 KILOGRAMM |
Markieren: | Doppelter gewundener Frühling der Luft-94091,Gewundener Luft-Frühling des Doppelt-W01-358-7180,228.5mm Platte Dia Air Spring |
Produkt-Beschreibung
-Luft-Frühling doppelte gewundene 94091 mit Modell 22 Quer-W01-358-7180 der Verbindungs-P2
Soem-Erstausrüstungs-Hersteller Kreuz AIRSUSTECH 2B7180:
TORPRESS-Luft-Frühlings-Bälge: 22
TORPRESS-Art: 22
AIRSUSTECH-Teilnummer: 2B7180
-Luft-Frühling: MODELL P2
-Luft-Frühling: Standardcode 94091
Technische Parameter von GUOMAT 2B7180
1 bewegen Sie Schritt für Schritt fort (Pfund) | 7180 | 1 bewegen Sie Schritt für Schritt fort (Pfund) | 7180 |
3 bewegen Sie Schritt für Schritt fort (Pfund) | 6470 | 3 bewegen Sie Schritt für Schritt fort (Pfund) | 6470 |
Maximaler Anschlag (Pfund) | 3700 | Maximaler Anschlag (Pfund) | 3700 |
Gleichwertige hochfeste Art-Zahl | 210 | Gleichwertige hochfeste Art-Zahl | 210 |
Ausgedehnte Art-Zahl der Höhen-(ähnliche Enden-Schließung) | 22_Ì1.5 | Ausgedehnte Art-Zahl der Höhen-(ähnliche Enden-Schließung) | 22_Ì1.5 |
Material | 2fache Standardschnur | Material | 2fache Standardschnur |
Perlenplatte Art | 3 | Perlenplatte Art | 3 |
Blinde Nuss-Mitten (Zoll) | 6,2 | Blinde Nuss-Mitten (Millimeter) | 157,48 |
Portausgleich von der blinden Nuss-Mittellinie (Zoll) | 2,88 | Portausgleich von der blinden Nuss-Mittellinie (Millimeter) | 73,152 |
Sollhöhe | 9,5 | Sollhöhe | 241,3 |
aximum Höhe (Zoll) | 10,1 | aximum Höhe (Millimeter) | 256,54 |
Maximaler Anschlag (Zoll) | 6,9 | Maximaler Anschlag (Millimeter) | 175,26 |
Minimale verwendbare Höhe (Zoll) | 3,2 | Minimale verwendbare Höhe (Millimeter) | 81,28 |
Technische Parameter GUOMAT 2B7180
❶ Nuss/blinde Nuss
Spitzenzahn der Abdeckungs-Schrauben-(Nuss): 2 PC X 3/8-16UNC
Schrauben-Mitte-Abstand der Spitzenabdeckung: 157,5 Millimeter
Unterer Zahn der Abdeckungs-Schrauben-(Nuss): 2 PC X 3/8-16UNC
Schrauben-Mitte-Abstand der unteren Abdeckung: 157,5 Millimeter
❷ gasen Loch-/Lufteinlauf/Luft-Installation
Gas-Loch-/Lufteinlauf: 1/4-18NPTF
Schrauben-Mitte-Abstand zwischen Gas-Loch und Nuss: 73 Millimeter
❸ Abdeckung
Spitzenabdeckungs-Durchmesser: 228.5mm
Unterer Abdeckungs-Durchmesser: 228.5mm
❹ Gummibälge
Gummibälge MAX Diameter: 325 Millimeter
Gummibalg-natürlicher Durchmesser: 300 Millimeter
Der Arbeitsanschlag: MINUTE 81 Millimeter zu max 305 Millimeter
Maximale Höhe: 305mm
Minimale Höhe: 81mm
Anschlag-Höhe: 224 Millimeter
❺ Stoßblock/Pufferblock
Ohne Stoßblock
❻ gürteln Band-/Gürtel-Ring um
Mit Gürtel-Band: Ein bessert vom Gürtel-Band aus
Soem-Erstausrüstungs-Hersteller:
GEBRÜLL NEIN. | KOMPLETT NEIN. | KOMPLETT NEIN. |
AIRKRAFT 114301 |
GUOMAT Nr. 2B7180
AIRKRAFT 113333 |
AIRKRAFT 113491 |
FIRESTONE-FLEX 22 |
CONTITECH FLUGLEITANLAGE 330-22 313 |
FIRESTONE W01-358-7184 |
FIRESTONE W01 358 0226 | FIRESTONE W01 358 7400 | GOODYEAR 2B12-429 |
95,0037 |
GOODYEAR 2B12-309 |
GOODYEAR-FLEX 578-92-3-309 |
95,0082 | GOODYEAR-FLEX 578-92-3-309 | AIRKRAFT 113492 |
GOODYEAR 556 2 3 8210 |
STIER KF 222-7400 |
FIRESTONE W01-358-7185 |
PHOENIX 2B 22R | AIRKRAFT 113490 |
GOODYEAR 2B12- 318 Goodyear-Teil # 2B12-311 Goodyear-2B12-425 Goodyear-2B12-437 |
T22 88544 |
CONTITECH FLUGLEITANLAGE 330-22 363 |
GOODYEAR-FLEX 578-92-3-309 |
Firestone: W01-358-7180/22 | FIRESTONE W01-358-7180 | Watson&Chalinl: AS01541G/01881F |
Contitech: Flugleitanlage 330-22 363 | GOODYEAR 2B12 425 | Vibracoustic: VSP2B22R7180 |
Goodyear: 2B12-425/311 | GOODYEAR-FLEX 578-92-3-309 | Ridewell: 1003587180C |
Hendrickson: 1VA1816 |
Leland: Sc2075 |
Beispiellos: 0550 00001 |
: 578923309 |
Navistar: 1685179C1 |
SAF Holland: 57007180 |
Dreieck: 6316/4363 | E-Ifahrt: 8030190 |
Kwiklok/Todco (Jifflox)
|
Anwendung von Gummiluftfrühlingen auf Hebezeug:
Herkömmliches Hebezeug benutzt Zylinder oder Hydrozylinder, um Gegenstände anzuheben und erfordert einen Raum der großen Installation, Herstellungsschwierigkeiten, ein Schwergewichts-, einfaches Durchsickern und eine ungünstige Wartung. Nach der Anwendung des Gummiluftfrühlinges als das anhebende Element des Lastaufnahmemittels, werden die traditionellen Mängel des Lastaufnahmemittels überwunden, wird keine Wartung angefordert, ist die Nutzungsdauer lang, und die Operation und der Ersatz ist bequem. Deshalb ersetzen Gummiluftfrühlinge allmählich Zylinderprodukte auf Hebezeug.
Andere Arten Flugleitanlage 330-22, dass GUOMAT haben:
GUOMAT NEIN. | Hinweis | Auftrag Nr. | Kraft (lbs) | Maximales Od (herein) | Sollhöhe (herein) | Höhe | Narural-frequ. [Cpm] | ||
80 P/in | 100 P/in | Minute | Max | ||||||
Flugleitanlage 330 22 313 | Flugleitanlage 330-22 313 | 161016 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 318 | Flugleitanlage 330-22 318 | 161270 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 327 | Flugleitanlage 330-22 327 | 161029 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 331 | Flugleitanlage 330-22 331 | 161009 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 334 | Flugleitanlage 330-22 334 | 161271 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 337 | Flugleitanlage 330-22 337 | 161272 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 343 | Flugleitanlage 330-22 343 | 161273 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 346 | Flugleitanlage 330-22 346 | 161274 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 363 | Flugleitanlage 330-22 363 | 161275 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 364 | Flugleitanlage 330-22 364 | 161276 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 365 | Flugleitanlage 330-22 365 | 161277 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 366 | Flugleitanlage 330-22 366 | 161278 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 367 | Flugleitanlage 330-22 367 | 161279 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 368 | Flugleitanlage 330-22 368 | 161280 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 465 | Flugleitanlage 330-22 465 | 161281 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 471 | Flugleitanlage 330-22 471 | 161282 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 472 | Flugleitanlage 330-22 472 | 161283 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 500 | Flugleitanlage 330-22 500 | 161284 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 3 | 12 | 102 |
Flugleitanlage 330 22 540 | Flugleitanlage 330-22 540 | 161285 | 4200 | 5250 | 12,9 | 9,5 | 4,1 | 12 | 102 |